一觉醒来,丰田全新一代塞纳发布了!
从1997年到2020年,丰田塞纳已经走过了23个年头,凭借良好的安全评级、完美的四驱体验、时尚的外观和宽大的内部空间、宜商宜家的独特属性让它在北美市场拥有自己的一片天空。如今,全新一代丰田塞纳(第四代)发布,并在2020年分别由一汽丰田和广汽丰田国产引入。
在上世纪80年代末,美国三大汽车品牌之一的通用在北美市场推出了雪佛兰Venture(即国内的第一代别克GL8),轰动了汽车市场。由于北美家庭成员较多,对车身尺寸有着很高的要求,因此这种最多可以搭载8人,空间巨大,运载能力不错,同时动力澎湃的车型就成为了许多美国家庭的必选车型之一。
在北美市场,这类车型被称为Minivan。为什么不是我们常说的MPV呢?
当前,国内主流的线上英文词典都会把“Minivan”翻译成“小型货车”,虽然它从表面上看是由Mini+Van组成的单词,但其实它是北美市场汽车的一个类别,指的是:在后座运载多人(3人以上)的车型,常采用滑动门设计,且后排座椅可以根据需要进行调整。也就是说,它不是载货的,而是载人的。而MPV,它代表的是:Multi-Purpose Vehicle(多功能车),它其实指的就是minivan。MPV这一说法多在英式英语国家使用,还有中国。
说回丰田塞纳。
第一代塞纳是在1997年底发布的,不过在此之前,丰田用来跟Minivan鼻祖——克莱斯勒捷龙系列竞争的车型,却是国人非常熟悉的Previa大霸王。那为什么还要推出塞纳呢?原因很简单,Previa/大霸王满足不了当地消费者的需求。
它的确有着前卫的造型,但跟竞争对手相比,它的尺寸(4.75x1.8x1.75米)不够大,后轮驱动布局也让很多人联想到货车。最关键的是,由于发动机舱太小,装不下V6发动机,只能使用动力平平的2.4升4缸发动机,让开惯了大排量车的美国人难以接受。
虽然后来丰田为了满足美国用户对动力的需求,在1993年推出了搭载2.4L机械增压发动机的车型,但还是无法掩盖排量小,缸数小的劣势。你没看错,其实丰田很早就玩增压了。
可以看到,美国人需要的是大排量、大尺寸的Minivan,因此第一代塞纳(XL10)诞生了。
作为Previa大霸王的替代品,第一代塞纳基于凯美瑞的平台打造,充分利用凯美瑞的口碑和知名度,在刚推出时便受到了北美市场的强烈欢迎,甚至被称为“Camry of Minivans”。最初的塞纳分为三个版本:CE、LE、XLE。最大的区别在于座椅的材质和可拆卸或折叠,实用性大大增强。同时,更大的发动机舱也让它能够装下3.0L V6的发动机+4速自动变速箱。另外,第一代塞纳便拥有四驱系统。
https://www.fojing.tw/baidumuxinzhou第二代塞纳(XL20)于2003年1月6日在底特律车展亮相,生产地也由乔治敦工厂转移到了印第安纳州。这一代的塞纳比第一代车型车身尺寸更大,总体积增加了45%,货物空间增加了39%。和第一代一样,V6发动机得到了保留,起初排量为3.3L,在2007年的改款车型上升级至3.5L,并且车身稳定控制系统也成为了之后车型的标准配置。
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