近期，低空经济政策密集出台，实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出了阶段性目标和发展规划指引。

与之同时，低空经济概念股在A股市场中也掀起了一波热潮，海特高新、纵横股份、宗申动力、莱斯信息等相关个股股价拉升明显。作为老牌的重庆“摩托帮”，宗申动力(001696)因涉足低空经济领域而备受市场关注，今年2月份以来，该股股价从4元/股附近攀升至9元/股一线，已经实现翻倍。近日，宗申动力召开业绩说明会，向投资者详细介绍了其低空经济相关业务。

已获欧洲通航市场适航认证

目前，宗申动力是国内专业化中小型动力机械产品制造基地之一，在摩托车动力、通用动力机械、航空活塞动力等中小型动力领域处于行业领先地位。

根据最新披露的2023年年报显示，报告期内，宗申动力实现营业收入79.97亿元，净利润为3.62亿元。宗申动力计划，向全体股东每10股派发现金红利2.50元(含税)，共计分配利润2.86亿元。

近日，宗申动力召开业绩说明会，众多投资者普遍关注该上市公司在低空经济方面的布局情况。

针对此热门话题，宗申动力高管表示，上市公司旗下控股子公司宗申航发是一家集中小型航空发动机设计研发、生产制造、销售与售后于一体的创新型企业。目前，宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。

宗申动力透露，宗申航发已经形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线，已构建了五大基础产品平台，推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，已有部分定型的混合动力产品对外销售。

在国内市场方面，宗申航发积极开拓轻型航空动力(通航领域)、工业级及其以上的无人机动力市场；海外市场方面，宗申航发相关产品已取得德国、法国等欧洲主要通航市场的适航认证，现已初步建立并覆盖以欧洲为主的销售网络，实现了在法国、德国、意大利等欧洲发达国家的产品销售。

其中，宗申航发的航空螺旋桨目前为小批量定制化产品，航空零部件为宗申航发基于现有航空发动机业务基础上开发的延伸业务。

宗申动力表示，宗申航发可以在航空发动机产线的基础上，通过切换工装夹具等方式进行生产，以满足目前的市场需求。未来，宗申航发将根据市场需求适时考虑专设产线进行生产，扩建项目投产后具体产能将根据客户需求确定。

宗申动力对投资者表示，宗申航发正以“全球领先的航空动力系统集成服务商”为发展目标，持续完善产品谱系、积极拓展国内外市场。

宗申航发未来发展空间有望拓展

但需要关注的是，早在2023年6月30日，宗申航发就已获得重庆证监局上市辅导备案的受理。

因而，有投资者担忧，如果后续宗申航发独立上市，是否会导致宗申动力对其控制权减弱，丧失对其重大影响，降低宗申动力未来在低空经济领域预期的潜在收益？

对此，宗申动力表示，宗申航发如果后续独立上市，并不会弱化公司控制权或潜在收益，反而可以引入优质股东，通过优化股东结构促进宗申航发的发展。

同时，宗申动力认为，宗申航发的产品应用场景与低空经济发展方向吻合，随着国家低空开放政策实施，定制化航空物流、商业无人机技术等通航业务新兴领域的进一步推广和应用，宗申航发未来的发展空间有望得到进一步拓展。

近日，中信建投证券研报认为，低空经济政策密集出台，实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出了阶段性目标和发展规划指引。

核心明确为：加大对低空经济整体建设的资金支持力度；加快相关飞行器适航证发放，助力产业链上游基建和中游飞行器环节加速发展，资金与制度共同支持，促进产业化落地。具体来看，深圳作为低空经济示范区得到民航局支持，有望凭借自身优秀的低空经济布局基础，进一步完善新基建、服务保障、体系建设等方向，加速布局“天空之城”。

打造两条增长曲线

未来，宗申动力还有哪些增长点?

宗申动力高管表示，上市公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线，通过全面数字化策略，提升燃油动力业务效率，促进新能源业务增长。

具体来讲，宗申动力希望通过分析型策略加快燃油动力业务(摩托车发动机、通用机械、航空发动机和零部件业务)向高端、高附加值领域升级，延长第一增长曲线；通过构建型策略迅速提升新能源业务(电动力系统、储能、氢能源等业务)在电动力系统、储能、氢能源等产业的经营规模，打造公司的第二增长曲线。

宗申动力强调，氢能源业务是公司新能源业务领域的重点之一。目前，宗申动力已掌握中、小功率燃料电池系统集成能力，并在叉车、两轮车等场景实现样车示范应用。

据悉，宗申动力研发的氢燃料电池根据冷却方式分为风冷和水冷，目前已研发形成1—5kW系列、5—30kW系列及30kW以上燃料电池系统样机，分别在两轮车、叉车、分布式发电等领域实现示范性应用。

宗申动力表示，新能源汽车高端零部件项目是基于汽车、新能源、航空动力及集团内部发动机和通机高端零部件需求，规划建设的高度自动化、智能化的数字化铸造新工厂。按公司规划，满产后铝合金压铸件产能可达5万吨，汽车高端零部件产能可达2000万件。

宗申动力进一步透露，公司新能源汽车零部件应用于一汽、大众、理想、小鹏、北汽、吉利和沃尔沃等。作为二级供应商，宗申动力与华为有新能源汽车零部件项目的合作，具体车型为阿维塔。